都在盤點剛剛過去的一年，電動汽車市場當然也不能落后。

　　近日，美國2016年電動汽車銷量發布了， 特斯拉摘得冠軍。這已經是特斯拉第四次摘得銷量之冠，其所占市場份額達到29%，其實這也是意料之中的事。

　　12月份美國電動汽車注冊量達到了24635輛，2016年全年的累計銷量接近16萬輛，與2015年相比增長了37%。特斯拉12月份的銷量再次刷新紀錄，總共售出9575輛，其中Model S系列共售出了5550輛。

　　特斯拉第四季度和全年電動汽車產量分別為24,882輛和83,922輛；而第四季度和全年實際交付量分別為22,200輛和76,230輛。與以往數據相比，產量同比增長64%，而銷量增長約50%。據統計，特斯拉約63%的銷量都來自于北美地區，比前兩年增長超過50-53%。

　　在2016年第四季度，由于特斯拉開始生產搭載了全自動駕駛硬件的車輛，導致車輛生產延遲，對第四季度的交付產生了一定的影響，沒能達到之前預期的2016全年交付量80000輛的數據，導致有2750輛汽車沒能成功出貨。特斯拉表示，到2016年底尚有6,450臺車輛還在運輸途中，這些車輛將被納入2017年第一季度的銷量。

　　雖然特斯拉在美國銷售的風生水起，但在中國的銷量卻不容樂觀。其實，特斯拉在中國的銷量數字一直都很神秘。今年年初，特斯拉CEO伊隆·馬斯克下調2016年中國區銷量目標至5000輛，但此后特斯拉在中國的實際銷售數據卻一直未見公布。

　　相比之下，國產品牌電動汽車在國內銷量可謂是前途一片光明。去年在不包括電動卡車和公交車的情況下，中國電動車與插電式混合動力車年銷售量就已經超過了歐洲與美國。

　　今年國內電動車市場繼續發力，再加上政府對電動汽車行業的扶持，本土的品牌占據了中國電動汽車市場95%的市場份額。這也使得中國電動汽車品牌在全球所占的市場份額從2015年的31%增長到43%，其中插電式混合動力汽車的市場份額達到1.4%，遠遠高出美國和歐洲等市場。中國不僅是全球最大的電動汽車市場，同時也是增長速度最快的一個。

　　而這其中最大的功臣當屬比亞迪，2015年比亞迪的銷量以三倍的速度增長，并且一舉成為年度插電式混合動力汽車的銷量冠軍。2016年比亞迪的銷量約為10萬輛，增長了64%，總銷量要比特斯拉高出近3萬輛。

　　從單個車型來看，2016年度最佳新能源車型——比亞迪唐，全年銷售31405輛，同比增長71%。但這似乎沒有達到大家所預期的好成績，今年年初，電動汽車的權威研究者EV Sales預測，比亞迪唐電動SUV將成為2016年中國最暢銷的電動汽車，銷售量預計可達7.5萬輛，現在看來，這個差距還不止那么一點點。

　　同樣，e5的銷量也沒有延續2015年的好成績，而純電動版車型秦EV300的銷量卻表現搶眼，宋和元跨界車以及T3廂型車的銷量表現中規中矩。

　　除了比亞迪和北汽之外，中國市場上還有很多電動汽車品牌，包括眾泰、上汽榮威、知豆、奇瑞等，中國的電動汽車銷量在全球始終排在首位。雖然2016年前期電動汽車的銷量表現并不是太好，但后程發力，全球電動汽車市場大部分是呈現向上的趨勢的。

　　但也有部分不景氣的市場銷量，其中日本已是連續第二年銷量下跌了，市場份額僅占到0.45%。另外，荷蘭和丹麥下跌也比較嚴重，所占的市場份額分別為3.4%和0.6%。據悉，銷量下跌的主要原因是當地政府的財政政策變化影響的。

　　相信這種影響不會在中國出現，近年來中國政府一系列的扶持和補貼政策持續為國內電動汽車市場發力，未來中國電動汽車市場有望繼續升溫。

（金佩玲）本文由上海宏東離心泵搜集整理，上海宏東泵業制造有限公司專業生產各類離心泵、塑料泵、隔膜泵、排污泵、油泵、磁力泵、化工泵、潛水泵等。敬請聯系021-66287771.