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“十三五”我國將實(shí)現(xiàn)電能替代1.3億噸標(biāo)煤

來源：欄目：行業(yè)動態(tài) · 發(fā)布日期：2016/6/6 23:22:31

十三五”期間，我國將實(shí)現(xiàn)能源終端消費(fèi)環(huán)節(jié)替代散燒煤、燃油消費(fèi)約1.3億噸標(biāo)煤。在“6·5”世界環(huán)境日前夕，國家發(fā)展改革委等8個部門于5月下旬聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于推進(jìn)電能替代的指導(dǎo)意見》。意見明確，將在北方居民采暖、生產(chǎn)制造、交通運(yùn)輸、電力供應(yīng)與消費(fèi)4個重點(diǎn)領(lǐng)域推進(jìn)電能替代。“十三五”期間，我國將全面推進(jìn)上述4個領(lǐng)域的電能替代，帶動電煤占煤炭消費(fèi)比重提高約1.9%，帶動電能占終端能源消費(fèi)比重提高約1.5%，促進(jìn)電能消費(fèi)比重達(dá)到約27%。預(yù)計(jì)可新增電量消費(fèi)約4500億千瓦時，減排煙塵、二氧化硫、氮氧化物約30萬噸、210萬噸、70萬噸。據(jù)悉，目前我國每年散燒煤消費(fèi)約7億~8億噸，主要用于采暖小鍋爐、工業(yè)小鍋爐（窯爐）、農(nóng)村生產(chǎn)生活等領(lǐng)域，約占煤炭消費(fèi)總量20%，遠(yuǎn)高于歐盟、美國不到5%的水平。大量散燒煤未經(jīng)潔凈處理就直接用于燃燒，致使大量大氣污染物排放。此外，汽車、飛機(jī)輔助動力裝置（apu）、靠港船舶使用燃油也是大氣污染排放的重要源頭。發(fā)展改革委有關(guān)負(fù)責(zé)人指出，電能替代是一種清潔化的能源消費(fèi)方式，有利于減少大氣污染，給社會公眾帶來普遍收益和社會效益，但其成本較高，必須有政策支持才能實(shí)施。為此，國家“十三五”的配電網(wǎng)改造資金中將拿出一部分用于電能替代配套電網(wǎng)改造，并建立提前介入、主動服務(wù)、高效運(yùn)轉(zhuǎn)的“綠色通道”，按照客戶需求做好布點(diǎn)布線、電網(wǎng)接入等服務(wù)工作。

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